Rye 16

Rye 17 i 2009 har skiftet navn til Rye 16 i 2010.

Sesongstart !!

Aktivitetskalenderen er oppdatert.

Tirsdag 6. april kl. 18.00 med oppmøte på Hvervenbukta blir første treningskveld for Rye 16.

Vi ønsker nye og gamle medlemmer til Ryes lag som har som ambisjon å kjøre Styrkeprøven på 1559. Stammen i laget antas å komme fra laget som kjørte på 1616 i 2009. Ledere på laget vil bli de samme som sist år. Gunn Hilde, Anton Brandsø og Bjørn Ulsaker. Vi har ikke lagt opp til fast trening i vinter, men forventer at de som vil være med har god grunntrening når sesongen starter.

Rye 17 på 16.16!

Det var 46 menn og 4 kvinner som var påmeldt i pulje Rye III med starttid kl 07:57 lørdag den 20. juni for å sykle de 540 kilometrene til Oslo.
Vi hadde trent sammen tre ganger i uka under kyndig ledelse av Gunn, Anton (blå gruppe) og Bjørn og Frode . Treningene besto av langturer, tempo - og intervall trening. I tillegg har vi trent på ”rulle” for å kunne sykle mest mulig effektivt. Gruppa var delt inn i to lag, blått og rødt lag som skulle skifte på å holde farten oppe.

Her kan du følge Rye 17 LIVE Trondheim - Oslo - OPPDATERT 21.06.09 - 05:14

Link til GPS Sporing
http://www.instamapper.com/ext?key=1545532311757551264

21.06.09 - kl 05:14

Rittrapport fra Rye 17

I januar i år var Ruseløkka skole fylt opp av forventningsfulle ryttere som ville være med på Rye 17 på DSSP. Samlingen var for Rye 15 og 17. Stor var overraskelsen da jeg spurte om hvem som hadde tenkt å være med Rye 17 i 2008. Jeg telte opp 58 ryttere!

Les mer

Full fart i Enebakk Rundt

- Ryes Expresslag satte ny løyperekord og vant!



	Klikk på bildet for større format! Bildet viser store deler av Expresslaget etter målgang.

Enebakk Rundt ble gjennomført 1. mai i sol og grei nok temperatur. Og med gode vindforhold lå det i luften at ny løyperekord kunne bli satt. Expresslaget i Rye kjørte hardt ut og klarte å holde høy hastighet utover mot Ytre Enebakk. Dermed satte Rye ny løyperekord med tiden 1 time, 52 minutter og 7 sekunder.

Les mer

Rapport fra 17-timers laget i Styrkeprøven

- sluttid på 17 timer 35 minutter

Sammenlignet med de to siste årene, har vi denne våren vært omlag halvparten så mange på treningene. Med tilskudd fra Ryemedlemmer i Vesterålen, Molde og Tønsberg samt fra Frøy og Ceres, sto 37 ryttere, de aller fleste i sin fineste Rye-bunad, på startstreken i Trondheim.

Treningsivrige, høyt motiverte og lærevillige ryttere, mange helt nye i en slik sammenheng, har trent i regn, snø, mer regn og svært lite godt vær. Vi så derfor lyst på livet da værmeldingen ble kunngjort torsdag kveld. Mange av oss har vært preget av en stygg velt i laget på langturen Kr. Himmelfartsdag. På retur fra Sverige (Ørje), opplevde vi et velt i feltet hvor vi anslår farten til mellom 35- 40 km/t. Brist i lårhalsbenet, brukket kraveben, hjernerystelse, slag- og skrubbskader medførte at tre ryttere ble fraktet til sykehus med ambulanser. Flere sykler fikk til dels store og dyre skader. Heldigvis er dette den eneste ulykken vi har hatt i år.

Målet for våre treninger er å oppnå kvalitetsmessig god og sikker kjedekjøring. Dessverre fungerte dette ikke godt nok til å begynne med, men etter hvert fikk vi det bedre til. På Oppdal lå vi noe bak skjema. Som vanlig var det vått i Trøndelag, i hvert fall de første timene.
Vi var organisert i to jevnstore og antatt like sterke kjeder som vekslet på å dra i 30 minutter om gangen. Slik kunne den enkelte få litt ”hvile” og samtidig anledning til å spise og drikke mens man lå bak det aktive kjedet. Jeg synes dette fungerte fint hele veien.

Planlagte stopp i ca. fem minutter på matstasjonene på Oppdal, Kvam, Lillehammer og Minnesund ble benyttet svært godt. Her ble blærer tømt og flasker fylt. Følgebilene våre sto med åpne dører med bl.a. Cola og nødvendige effekter i poser/esker i bilene.

Fra Oppdal til Kvam holdt vi god fart og lå faktisk an til litt under 17 timer da vi rullet videre fra matstasjonen. Det må understrekes at vi på Kvam fortsatt var alle mann alle.
Det ble fortsatt kjørt godt mot Lillehammer selv om nå en del ryttere begynte å merke tempoet. Vi konsoliderte stillingen på Lillehammer, forlot matstasjonen som to lag, men måtte ganske raskt innse at så mange ryttere la seg på halen at vi kun var mange nok til å være ett kjede. I fint sykkelvær ankom vi Minnesund. Etter fruktsuppe, brød og kaffe ble det kalt på alle som synes de kunne bidra i front. 14-15 ryttere hadde fremdeles ork og kjørte såpass bra at fra å ligge an til ca. 18 timer på Minnesund, suste vi inn til 17.35. Det er for øvrig merkelig at vi får notert forskjellige tider og plasseringer på resultatlistene når vi ellers kommer samlet til mål. Det skulle tatt seg ut om tredve ryttere skulle samle seg for å stupe samlet og samtidig over målstreken for å oppnå samme tid. Hvor ellers i sykkelverden bedrives slik urimelig millimetermåling?

Det kan konkluderes med at alle gjorde sitt. Noen gjorde vel så det. Til sammen kom alle, bortsett fra fire, i mål på om lag samme tid. Jeg opplevde at alle som kom inn var meget godt fornøyde med resultatet og rittet.

Jeg våknet hes og glad dagen etter. Sårheten i halsen skyldtes all ropingen for å få alle til å gjøre ting etter min pipe. Ropingen skal ikke beklages. Det var godt ment! Gladest er jeg nok allikevel for at vi ikke hadde noen uhell og at nesten alle kom inn på 17-tallet. Vi hadde denne gangen meget effektive og flinke folk i følgebilene. Her ble det ytet rask service og hjelp som hjalp flere ryttere til å bli med videre.

Jeg vil gratulere alle som deltok på årets 17-timerslag. Det var ikke vanskelig å få med seg at det ble ytet maksimalt fra alle sammen. Flere hadde i timevis ugunstig ansiktsfarge, ujustert ganglag på matstasjonene og kjæregudblikk. Det var også godt å oppleve at neste alle hadde krefter igjen til å bli med inn til tross for at det røynet på for noen og en hver mot slutten.

Vi vil også gratulere alle Rye-ryttere på ekspresslaget med fantastisk innsats og ny rekord. Gratuleres skal også 15-16-timerslaget som kom inn til fordel for det mindre sjarmerende 16-timerstallet. Det er imponerende mange dyktige og hyggelige syklister av begge kjønn i Rye!

Lars Åge Hjelseth