Jeg ser dere låser kjedet oppoverbakker helt nede i 14-16 km/t. Når Rye 18 kjører med låsing i front oppover så pleier vi å gjøre det når farten faller under 20 km/t.

Hvis dere blir så mange at dere kjører med 2 kjeder så er det viktig at den bakre gruppen ligger ganske tett på den fremre. Det forutsetter at rulleringen i det fremre kjede gå så jevnt at det kjøringen i det bakre ikke blir rykkete - dvs. den bakre gruppen kjører raskere enn den fremre venstre rekke. Derfor må bakre venstre mann i det fremre kjede hele tiden flytte seg over mot høyre rekke. Stopper denne bevegelsen så må kjede bak bremse. Det gir rykkete kjøring og sliter ut folk. Dette er ganske vanskelig og ofte kan den bakre gruppen bli liggende litt for langt bak for å kjøre jevnere. Da sliter de ut de fremste i den bakre gruppen. Dette er ikke enkelt og hvis dere ikke får trent på det, så må dere i hvert falll være klar over mekanismene. Kjedekjøring er vanskelig og kjedekjøring med to grupper en ennå vanskeligere, men trolig lettere enn å kjøre kjede med 20 mann :-)

Ettersom låsing i front også stanser rotasjonen i det fremre kjede så kan også hyppig låsing/rulle/låsing skape rykkete kjøring. Men her vil jeg tro dere raskt finner et balansepunkt. Det er jo lite småbakker i DSSP. I hvert fall ikke før vi passerer Lillehammer.

Lykke til

mvh
per chr.